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当发动机工作中异常，而自检测系统却沒有常见故障码輸出时，特别是在必须借助实际操作工作人员的查验、分辨，以明确常见故障的特性和造成常见故障的位置。小编现将发动机机械故障小结为下列： 1.1柴油发动机不可以启动 （1）常见故障状况：开启点火开关，将点火开关调在启动部位，柴油发动机启动不要。
（2）常见故障造成的将会缘故：
A.启动系统异常使柴油发动机不可以旋转或旋转很慢：
①电瓶存电不够、电级桩柱夹松脱或电级桩柱空气氧化比较严重；
②电源电路总管断；
③点火开关常见故障；
④启动机常见故障；
⑤启动路线短路或路线射频连接器松动。
B.打火系统异常：
①点火线圈工作中欠佳，导致髙压火苗弱或沒有髙压火苗；
②点火器常见故障；
③打火時间有误。
C.汽柴油喷涌系统异常：
①汽车油箱内沒有汽柴油；
②高压油泵不工作中或油泵工作压力过低；③燃油管泄露形变；
④短路汽车继电器断掉；
⑤汽柴油压力调节器工作中欠佳；
⑥汽油滤清器过脏。
D.进气系统常见故障：
①怠速控制阀或其操纵路线常见故障；
②待速操纵发阀气体管裂开或连接头漏汽；
③空气流量计常见故障。 E.ECU常见故障。
1.2柴油发动机失速常见故障
（1）常见故障状况：柴油发动机工作中时，转速比时高时低，这种情况即是柴油发动机失速状况，其常见故障被称作柴油发动机失速常见故障。
（2）常见故障缘故：导致汽车转速时高时低的缘故有汽柴油喷盘系统软件的常见故障，也是打火自动控制系统的常见故障，也有进气系统的常见故障。普遍的常见故障缘故有以下内容： ①进气系统存有漏汽处。如各塑料软管及相接处漏汽，PVC阀漏汽，EGR系统软件漏汽，机油尺插孔处漏汽，机油滤芯盖漏汽等；
②空气滤芯过滤芯过脏；
③空气流量计工作中异常；
④汽柴油喷涌系统软件供油中断，很可能会导致事故的发生工作压力不稳定。如输油管形变，系统软件路线联接松动，高压油泵油泵工作压力不够，汽柴油压力调节器工作中不平稳，汽油滤清器过脏，短路汽车继电器接触点颤动等；
⑤点火正时有误；
⑥冷启动喷油泵和溫度正时电源开关工作中欠佳；
⑦ECU常见故障。
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１.谏系幕油，致使机油稀释，加气缸套、环的磨损。

2.**发电机组机油应多加一点 柴油机中机油少则会被吸空，油压将下降，机油到不了各表面，这将加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。当模块检测到机油压力低于保护值时正常停机，特别当柴油机更换油、清洗压器、滤清器或更换滤芯元件和停车一星期以上者，发动机室内装有节温器，目的在于控制发动机室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温。用其它油管代用， 以上由发电机出租为您提供。这种现象的存在大多是油箱盖丢失后，用不透气的塑料布包封所致。 请鏊的密度曲线图就会发现，水在0℃—4℃时有反现象，在4℃时密度达到，在温度低于或者**4℃后就开始慢慢变小了，一直到0℃。

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